Profil av ford mustang fra 1966

Det er ingen tvil om at 1966 er et av de mest populære Ford Mustang-modellårene i bilens historie. Faktisk markerte mars 1966 etableringen av den millionste Mustang, som signaliserte dens betydning i klassisk bilhistorie.

Selv om de første årene absolutt var bra for Ford og dens sportslige Mustang, var 1966 året alt det harde arbeidet virkelig begynte å lønne seg. I 1966 begynte de fleste å knytte Ford Mustang til kraft og ytelse. Det var bilen du skulle ha hvis du trengte en daglig sjåfør, og det var bilen du skulle ha hvis du trengte en weekendcruiser med en sporty kant. Det var en bil for alle som likte et godt laget kjøretøy, likte å kjøre bil og likte å se bra ut.

Lage et ikon

ble populære påminnelser om Mustangs ungdommelige ånd, for eksempel en med to modne voksne som satt i en ny Mustang med ordene: ”Ungdom er en fantastisk ting. For en forbrytelse å kaste bort det på barn. ”Det var bilen du hadde den du søkte ungdommens fontene. Ford Mustang fra 1966 var bilen du måtte ha hvis du var ute etter å vinne over naboen eller slå veien for moro og eventyr. Det var også et must for entusiastiske sjåfører og bilentusiaster som rett og slett likte å kjøre.

Produksjon

I alt var det minimale endringer av Mustang i 1966. Produksjonen startet i august 1965 og oppstillingen inneholdt kupé-, konvertible- og Fastback-trimmer. I alt produserte Ford 607.568 Mustangs totalt i 1966. Bilen sportet ytterligere nye farger, et redesignet rist, en ny instrumentklynge og frisk stil på hjulene. En automatgir ble tilgjengelig for “Hi-Po” V-8. Sidescoopene hadde krom med tre vindsplitter, og GT-modeller fikk en ny gasshette og kjørelamper som nå kom som standard.

Ford tilbød et valg av fire forskjellige motorkonfigurasjoner i Mustang fra 1966:

Motorkode T: 200 kubikk tomme I-6-motor @ 120 hk w / 9.2: 1 komprimering og en tønns forgasser
Motorkode C: 289 kubikk tommer V-8 motor @ 200 hk w / 9.3: 1 kompresjon og to-tommers forgasser
Motorkode A: 289 kubikk tomme V-8 motor @ 225 hk w / 10.0: 1 komprimering og en firetønns forgasser
Motorkode K: 289 kubikk tomme V-8 motor @ 271 hk m / 10, 5: 1 komprimering og en firetønns forgasser