$config[ads_header] not found
Anonim

I 1968 smokin 'Joe Frazier TKO'ed Buster Mathis i 11. runde, og klaget den tunge boksetittelen. Life Magazine kåret Jimi Hendrix til "Den mest spektakulære gitaristen i verden" og Ford Mustang, vel, Mustang fikk sidemarkører.

Nye sikkerhetsfunksjoner

Et år tidligere hadde Mustang sett sin første store redesign. Bilen var større og kraftigere enn noen gang før. I 1968 har nylig introduserte føderale forskrifter gitt mandat foran og baksiden av bilen. Dette alene gjorde det lettere å fortelle en 1967-Mustang fra en 1968. 1968 Mustangs har sidemarkører, mens 1967-modeller ikke gjør det.

Mustang fra 1968 inneholdt også et nytt to-ekkers energiabsorberende ratt sammen med føderalt manderte skulderbelter. Ingen tvil om at Mustang fra 1968 ble designet for å være tryggere enn tidligere modeller, både inne og ute.

  • Fotogalleri

Høydepunktene i modellåret 1968

  • Første Mustang med markører foran og bak
  • FORD-bokstaver fjernet fra hetten
  • Bakspeil festet til frontruten i stedet for ramme
  • Ny 302 kubikk tomme V-8 motor tilgjengelig
  • Første Mustang med skulderbelter
  • C-Stripe-grafikk

Andre første for Mustang fra 1968 inkluderte et hengende speil som var festet til frontruten. Tidligere år var speil festet til kjøretøyets ramme. 1968-modellen inneholdt også ordet “Mustang” i skrifttypeskrift i stedet for blokkbokstaver, og ordet “FORD” ble fjernet fra panseret på bilen.

Subtile forbedringer og innovasjoner

Mustangs sideskoper ble slått ut i 1968 og erstattet med kromstyling i ett stykke, fremhevet av C-stripe-grafikk. Når det gjelder Mustangs rist, endret det seg også. Ford bestemte seg for å gjøre unna de horisontale stolpene rundt det galopperende ponni-emblemet. I stedet la de til et enkelt bånd med trim rundt gitteråpningen.

En virkelig nyskapende funksjon på Mustang fra 1968 var blinklysindikatorer integrert i bilens hette. Andre endringer for 1968 inkluderer introduksjonen av et nytt GT Mustang-emblem, GT-hubcaps og fire eksos-tips på V-8-drevne GT Mustang. Som for funksjoner inkluderte Mustang Selectshift Cruise-O-Matic automatgir og AM / FM-radio. Andre standarder inkluderte bøtte seter med alternativer som hetkjøringsstriper, pop-åpen gasshette, luftkonsoll og en ny 302-motor som er i stand til å produsere 230 hk.

Ytelse og kraft

I 1968 introduserte Ford sin nye 302-motor, som etter hvert skulle fortsette å erstatte 289-versjonen. Standard 302 V-8 var i stand til å produsere 230 hk, som var 30 flere ponnier enn 289-motoren. Når det gjelder høykvalitets tilbud, var 1968 året Ford slapp løs på sine 428 Cobra Jet Mustang. Bilens motor ble unnfanget fra en 428 motor med kort blokkeringsmotor, aluminiumsmanifold, 427 sylinderhoder med lav stigerør og en spesiell kamaksel. Det inneholdt også mange suspensjonsinnstillinger. Ingen tvil om at bilen var en stor hit på drag stripen. Så populær, faktisk, at Ford ga ut en hyllestmodell i 2008, og planlegger å gi ut et nytt begrenset løp i 2010.

Andre spesialtilbud i 1968-året inkluderte introduksjonen av California California Special (GT / CS) Mustang. Coupéen, som er tilgjengelig gjennom Ford Ford-forhandlere, hadde et lokk og spoiler med Shelby-stil sammen med et mørklagt grill. Cirka 4 325 av disse bilene ble produsert.

Spesialutgaver og Mustang-filmstjerner

Forhandlere i Denver, Co.-området tilbød sin egen spesialutgave Mustang myntet på "High Country Special". Disse bilene ble solgt i Denver-området og lignet designen til California Special Package, komplett med spesiell striping og Shelby-styling.

I 1968 kom også Sprint Mustang, Shelby GT350 og GT500 Mustang tilbake, sammen med en nykommer myntet "King of the Road" Shelby. Denne GT500KR Mustang ga ut midt på året, med Fords nye 428 Cobra Jet-motor, og ble sagt å produsere oppover 400+ hk.

Mange mennesker husker GT 390 når de tenker på Mustang fra 1968. Bilen, som var en GT Mustang med en 390-motor, ble berømt senere samme år da den spilte hovedrollen som lensmann Frank Bullitt's politibil i Warner Bros.-utgivelsen “Bullitt.” Filmbilen hadde ingen markeringer som tydet på at det var en Ford Mustang. I 2001 introduserte Ford en spesialutgave Mustang dedikert til den originale GT 390 "Bullitt" Mustang. De ga ut en annen versjon for 2008/2009 modellåret.

1968 Ford Mustang produksjonsstatistikk

  • Standard Cabriolet: 22, 037 enheter
  • Deluxe Cabriolet: 3.339 enheter
  • Standard Coupe: 233.472 enheter
  • Deluxe Coupe: 9, 009 enheter
  • Deluxe Coupe m / benkeseter: 853 enheter
  • Standard Fastback: 33, 585 enheter
  • Standard Fastback m / benkeseter: 1 079 enheter
  • Deluxe Fastback: 7, 661 enheter
  • Deluxe Fastback m / Bench Seats: 256 enheter
  • Total produksjon: 317.404 enheter
  • Butikkpriser:
  • $ 2.814 Standard konvertibel
  • 2.578 dollar Standard Coupe
  • $ 2, 689 Standard Fastback

Ford tilbød et utvalg av syv motorkonfigurasjoner i 1968:

  • Motorkode T: 200 kubikk tommers 6-sylindret motor @ 120 hk
  • Motorkode C: 289 kubikk tomme V-8 motor @ 200 hk
  • Motorkode J: 302 kubikk tomme V-8 motor @ 230 hk
  • Motorkode S: 390 kubikk tomme V-8 motor @ 335hk
  • Motorkode X: 390 kubikk tomme V-8 motor @ 280 hk
  • Motorkode W: 427 kubikk tomme V-8 motor @ 390hk
  • Motorkode R: 428 kubikk tomme V-8 motor @ 335 hk

Kjøretøyidentifikasjonsnummer dekoder

Eksempel: VIN # 8FO1C100001

  • 8 = Siste siffer av modellåret (1968)
  • F = monteringsanlegg (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
  • 01 = Body Code For Coupe (02-fastback, 03-cabriolet)
  • C = Motorkode
  • 100001 = Påfølgende enhetsnummer

Utvendige farger tilgjengelig

  • Acapulco Blue
  • Brittany Blue
  • Candy Apple Red
  • Diamond Blue
  • Gulfstream Aqua
  • Highland Green
  • Kalkgull
  • Meadowlark Yellow
  • Pebble Beige
  • Presidentens blå
  • Royal Maroon
  • Seafoam Green
  • Solopplyst gull
  • Tahoe turkis
  • Wimbledon White
1968 Ford mustang modell årsprofil