Det første året for Rochester Ramjet (til og med navnet høres ut som science fiction) innsprøytning av drivstoff var 1957, og alternativet ble fortsatt tilbudt inn i C2-æraen i 1965.

Motor og girkasse

Drivstoffinnsprøytningsalternativet ble først tilbudt på 283 kubikk tomme og deretter 327 kubikk tomme motor fra 1962. 1957 "Fuelie" ble tilbudt i 250 eller 283 hestekrefter, og hestekrefter karakterer for den injiserte motoren steg til 290 for 1958, 250 eller 290 for 1959, 275 eller 315 hestekrefter for 1960 og 1962, og til slutt 360 hestekrefter med ankomsten av C2 i 1963. Drivstoffinjisert kraft ble hevet til 375 i 1964 og 1965.

Dette var også det første året for et tilgjengelig 4-trinns manuelt gir. En 3-trinns manuell forble standard, og en valgfri 2-trinns Powerglide automatikk var tilgjengelig.

Modellmerknader

Corvette i 1957 debuterte 19. oktober 1956.

Corvette's Rochester Ramjet kontinuerlig strømningsinjeksjonssystem ble utviklet i fellesskap av Zora Arkus-Duntov, John Dolza og Rochester.

Bare 1040 innsprengte drivstoff fra 1957 Corvettes ble produsert av en total produktkjøring på 6339.

1957 Corvettes kunne også bestilles med en valgfri tungopphengspakke, som inkluderer tyngre støt og fjærer, oppgraderte svingbarrer, oppgradert hurtigstyring og en begrenset glidende bakre ende.

Den drivstoffinnsprøytede Corvette fra 1957 med den høyeste kraften oppnådde en hestekraft per kubikk tomme forskyvning - ansett som en veldig viktig milepæl.

En bensininnsprøytet Corvette fra 1957 har en tid på 0-60 under 6 sekunder, med en topphastighet på 132 MPH.

Et godt restaurert (NCRS-nivå) 1957 Fuel Injected Corvette vil koste deg rundt $ 60 000 - 126 000 dollar, ifølge magasinet Corvette Market.