Her finner du bilder i større format tilknyttet artiklene mine.
Fra vår artikkel: Hvordan lese dekkene dine
Finne dekkstørrelse og størrelsesforhold
Fra artikkelen min: Plus and Minus Sizing Your Dekk
Sølvmalt hjul
Fra artikkelen min: Wheel Cosmetics: Painted Wheels"
Forkrommet hjul
Salt Damage: Full visning
Dette er hva veisalt kan gjøre for å krom.
Saltskade: Et nærmere utseende.
Et nærmere syn. Krom har helt flasket av i en stor lapp.
Saltskade: Bunnkant
Den nederste kanten. Vær oppmerksom på at krom fortsetter å skrelle og flasse selv utover den opprinnelige skaden. Skrellkantene er ekstremt skarpe.
Dekkboble
Når de radielle lagene er skadet av slag, mister dekket sin evne til å holde mot lufttrykket på det tidspunktet. Vi kaller dette en "boble."
Dekkboble
Dekk med denne typen skader bør byttes ut så raskt som mulig. Boblen vil bare bli verre når sideveggen laminerer, og til slutt vil dekket tape kampen. Dessverre er det ikke lett å se bobler på den hengende side av dekket, som med dette. Hvis du føler at et støt kan ha "klemt" dekkets sidevegg mellom hindringen og kanten, må du sjekke begge sider av dekket for tegn på skade.
Cutaway utsikt over et standard dekk
Et tverrsnitt av et standard dekk
Polert hjul
Ultra Baja Champ polert hjul
Dette Baja Champ-hjulet fra Ultra har kanskje ikke blitt polert i dagene før klarlakken, spesielt med de vanskelig å etterfylle ovale dekorative lommene langs den ytre flensen.
Polering av full ansikt
Maskinerte interferensmønstre
Overflaten har en kromatisk effekt, ikke ulikt en CD-overflate, da lysbølger som sprer seg fra de konsentriske linjene forstyrrer hverandre.
BMW M-Parallel Wheel: Maling i lommene
Dette BMW M3-hjulet er maskinert langs ytterflensen og høye flekker og har maling i de lave områdene langs eikene. Dette skaper en fin to-tone finish som kan stanses ytterligere ved å variere malingsfargene.
Maling i lommene
Et annet eksempel på maling i lommene.
Flenssnitt
Å dreie bare den ytre flensen på hjulet og la midten males kalles et flenseskjær.
3-delt hjul med polert leppe
Et 3-delt Porsche "deep-dish" ettermarkedshjul. Midtstykket er maskinert, med maling i sporene. Den ytre leppen, et eget stykke som er holdt fast ved naglene, er kulepolert.
En midlertidig reserve for smultringer
TPMS Valve Stem Type Monitor
Dette er den vanligste typen TPMS-skjerm. Den svarte modulen til venstre er trykksensoren, radiosenderen og batterihylsen, som sitter under ventilspindelen inne i dekket.
Ettermarkedet TPMS-oppsett
Et ettermarkeds-TPMS-sett, bestående av fire skjermer og et instrumentpanel montert multifunksjonsdisplay.
Hakka Sipe
Rain Sipes
3D selvlåsende rør
WRG2 selvlåsende rør
Nokians Pump Sipes
Lyse hypersilver
Et BMW-hjul ferdig i lys hypersilver.
Røkt hypersilver
Et BMW-hjul ferdig i røkt hypersilver.
Evolution of Tire Studs
Fra sirkulære punkter til firkantede kanter til det nye trapesformede utseendet, har Nokian vært i forkant med design av dekk.
Nokians AirClaw Studded Tread Block Design
Nokians Hakka 7 piggede snødekk har AirClaw trinnblokk, som er spesialbygget for pigger. Legg merke til de sirkulære pumpesugene like foran tappene for å fjerne vann fra overflaten, og den lange trapesformede tappekonstruksjonen som gir maksimale bittekanter.
Nokians Eco-Stud System
Nokians Eco-Stud-system plasserer et mykt lag med polstring mellom tappebunnen og dekket for å redusere støy og fortauskader. Legg også merke til et tverrsnitt av pumpesugene rett foran tappen.
Wheel Anatomy
Wheel Anatomy
Deep Dish Wheel
Smidd hjul m / bøyd leppe
Leppen til dette hjulet er mye lettere å bøye på grunn av avstanden mellom leppen og eikene.
