Da vi gjennomgikk Bridgestone Tyres Blizzak WS70 år siden, sa vi i grunnen at det var et godt, men ikke helt flott vinterdekk. Men den neste generasjonen på linjen, Blizzak WS80 (WS som betyr "vinterstoppløs") er fortsatt en stor forbedring og et av de beste piggfrie vinterdekkene du kan kjøpe på grunn av slitebanen.
Teknologi
Her er noen av de nyeste teknologiene som gikk ut på å lage WS80:
Optimalisert fotavtrykk - WS80 er spesiallaget for å optimalisere dekkets fotavtrykk og jevnt fordele trykk over slitebanen for bedre grep og bedre vann eller slapp evakuering.
Next-Gen Tube Multicell Compound - Det spesialiserte Tube Multicell Compound, som har bittesmå "sveitsiske ost" -rom i hele slitebanen, utgjør fortsatt bare mer enn halvparten av slitedybden. For WS80 har Bridgestone imidlertid lagt til et "hydrofilt" (vannelskende) belegg, som gjør at hulrommene kan suge opp enda mer vann.
Bittpartikler - I likhet med andre toppdekkede vinterdekk, inneholder WS80s slitebanemasse mikroskopiske "bittpartikler" som gir grep om ren is. Bridgestone vil ikke si hva disse partiklene er, bare at de ikke er valnøtteskall.
3D Zigzag Sipes - Sikksakk-sipemønstre presenterer flere bittekanter på overflaten, mens den interne tredimensjonale topologien til sipingskuttet forhindrer at trinnblokkene bøyer seg for mye, reduserer både slitasje og "squishiness."
Vinklede trinnblokker - Det indre båndet av slitebaneblokker er satt i en 45-graders vinkel til dekkets spinn. Denne teknologien brukes nå på de fleste toppdekkede snødekk og ser virkelig ut til å utføre underverker med å forbedre sidens snøgrep.
Økte blokkeringer - WS80 har mindre skulderblokker, noe som øker blokkenes bitekanter med 20 prosent i tillegg til å øke lugkanalene. Bridgestone sier at dette øker det totale grepet med 10 prosent. Skulderblokkene har en liten slipe som går parallelt med dekket som er 3D-kuttet for å forbedre sidestabiliteten.
Micro-Texture Technology - Overflaten på slitebanen er kunstig ru for den siste gripen.
Opptreden
Da WS80 ble introdusert første gang i 2014, var kundene bekymret for at forbedringer i ytelsen kan gå på bekostning av den spektakulære isytelsen som lenge har vært kjennetegnet for Blizzak-linjen. Disse bekymringene viste seg å være grunnløse. Gjentatte løp på ren is viste seg utvilsomt at Blizzak fremdeles er Isens konge. Rettlinjet akselerasjon og bremsing på ren is slo de andre dekkene om en mil.
Så igjen, de eneste som faktisk kjører på skøytebaner er dekkprøvere og Zamboni-operatører. Den virkelige testen er hvordan dekkene klarer seg under blandede snø- og isforhold i den virkelige verden, og det er her WS80 veldig tydelig forbedrer forgjengeren. Den mest åpenbare forbedringen i ansiktet ditt er snøgrepet i siden, som ganske enkelt er superlativ. Enten de går inn i en sving eller kommer seg fra et indusert lysbilde, fanger disse dekkene i snøen som borrelåsekroker, og driver med en utrolig mengde autoritet og kjemper for hver eneste siste gripe. Bremsing er også merkbart utmerket.
Dekkene føles ganske faste, men veldig glatte på forskjellige overflater, med veldig lite spill i sideveggene. Styring er presis uten antydning til squishiness.
Bunnlinjen
WS80 er en klar forbedring i forhold til forgjengeren, og utnyttet et stort antall teknologiske sprang fremover som har pågått siden WS70 ble introdusert. Bridgestone har tatt mange av de beste av disse sprangene og brukt dem på sitt eget teknologiske sprang fremover for å lage et dekk som er mer enn summen av delene. Blizzak-fans trenger ikke ha noen frykt for at kongen av isen har mistet et skritt i sitt rettmessige domene - det har det ikke. I stedet har det tatt et stort skritt fremover når det gjelder ren snø og ytelse i virkeligheten som holder den nye Blizzak blant de aller beste vinterdekkene.
