Ser du etter noen av de dyreste motorsyklene i verden?
For å lage denne listen må disse motorsyklene være produsert i serie (dvs. ingen engangsforbindelser), og for tiden være tilgjengelige for forbrukere. De fleste kombinerer eksotiske materialer og skandaløse kraftverk, og alle er skandaløse dyre.
Konføderasjonens svarte flagg på 80 000 dollar er en dyre sykkel, men den er langt fra den dyreste.
Nummer 10 på vår liste over de dyreste motorsyklene i verden er Black Flags stablemate, Confederate B120 Wraith. Det kan ikke skryte av den mest morderiske ytelsen (125 hestekrefter fra en luftkjølt tvilling), men den amerikanske bygde Wraiths samling av billet-aluminium og karbonfiber av luftkvalitet gjør det til en styrke man må regne med i området med iøynefallende design.
Den italienske sykkelbyggeren Vyrus (uttales Vee-rus) spesialiserer seg på nye ingeniørdesign, og deres Ducati-drevne kreasjoner starter på bare $ 31, 012, 37 … men flytter seg helt opp til 987 C3 4V V (Volumex) modellen, og du ' Jeg vil se på rundt $ 103, 769.
Drevet av en supercharged 1.200 cc Ducati-motor som produserer 211 hestekrefter, veier denne sykkelen bare 350 pund. Motorsykkelen som ble avbildet her ble bestilt av en kunde for racing som ville ha den krasjvennlige Alutex-kappen erstattet med karbonfiber, som kjørte prisen opp til rundt $ 115.000!
200 hestekrefter MV Agusta F4CC var en motorsykkel uten sperrer inspirert av administrerende direktør Claudio Castiglionis enestående personlige prosjekt, og den seks-sifrede motorsykkelen skulle begrenses til 100 enheter over hele verden. Problemet var, en uventet global lavkonjunktur la lokket på ville skjønnsmessige innkjøp, Harley-Davidson kjøpte (og siden solgte MV Agusta tilbake til Mr. Castiglioni), og de 100 enhetene ble aldri fullstendig utsolgt, og tvang F4CC til å forsvinne i showrooms. Du kan fremdeles kjøpe en helt ny F4CC, og du kan sannsynligvis slippe unna med å bruke langt mindre enn den opprinnelige $ 120.000 forespørselsprisen for å starte opp.
Bare 12 av disse hyllesyklene ble bygget for å minne om 30-årsjubileet for Mike Hailwoods seirende seier på Isle of Man, og motoren på 130 hestekrefter kan skilte med en billet veivaksel mens titanrammen veier bare 11 kilo. Det er kanskje ikke den raskeste sykkelen på denne listen, men retro-silhuetten er absolutt en av de mest undervurderte og elegante.
NCR er kjent for sine motorsykler, men denne Ducati Hypermotard-baserte innsatsen representerer deres første street-legal-tilbud noensinne. Leggera veier bare 328 pund totalt, og kan skryte av fjæring utviklet direkte med Öhlins, bremser utviklet gjennom Brembo, karbonfiber BST-hjul, og en titanramme som veier bare 10, 6 pund … men hvor er lisensplateplaten?
En annen hyllestsykkel til en legendarisk racer, Icon Sheene hyller den britiske verdensmesteren Barry Sheene. Hver av disse 52 syklene har et håndmalt bilde av et spillkort, og den 1 400cc Suzuki-motoren får ekstra motivasjon fra en Garrett turbolader som kjører på.4 bar. Produserende 250 hestekrefter, kalt Ikonet deres Sheene den kraftigste produksjons motorsykkelen i verden på det tidspunktet den ble utgitt … og til rundt 172 000 dollar er den fremdeles en av de dyreste.
Det blir ikke mye mer overdreven enn dette: MTTs Streetfighter pakker intet mindre enn en Rolls-Royce-Allison-turbin som kjører 320 hestekrefter til et Pirelli Diablo 240mm bakdekk. En rørformet aluminiumsramme, bakmontert kamera med LCD-fargeskjerm og karbonfibermuffer kommer som standard, men alvorlige fartsfreaks vil krysse av i boksen som oppgraderer til en turbin på 420 hestekrefter som produserer 500 pund. av dreiemoment.
Designer Aldo Drudi var ansvarlig for de nakne, kantete fasongene av Machhia Nera-konseptet. Denne sykkelen, som har et navn som kan oversettes til "Black Spot", drives av en Ducati 998R-motor som produserer 185 hestekrefter. Klienten? Hele sykkelen veier bare 297 pund.
NCRs nesten 16 millioner dollar M16 veier bare 319 pund (uten gass), og har karbonfiberramme, keramiske matriser sammensatte bremser og spesielt innstilt Öhlins-fjæring. Denne dårlige guttens pris starter på $ 160 000, som ikke inkluderer 72 500 dollar Ducati Desmosedici du trenger å henge for å få motoren fra.
Den nye verdens dyreste motorsykkelen vil bli drevet av en 2, 409 cc billetmotor med Ecosses høyeste noensinne hestekrefter: 225 hestekrefter på bakhjulet. Karbonfiber overflater florerer, salen kommer fra high-end italiensk skinnprodusent Berluti og eksosrørene har en keramisk medie skutt-peined finish på klasse 9 titan … men denne ultimate Ecosse vil ikke være konge for alltid. ES1-modellen vil bruke kronen med en prislapp på $ 350 000. Det er tøft å følge med Joneses, ikke sant?
